Notre savoir-faire

La technologie Axxon : des pièces composites hautes performances en carbone préimprégné

Axxon - la qualité

Axxon repousse les limites du composite : grâce à son procédé unique et son expertise historique, chaque mât est plus léger, plus performant et d’une qualité irréprochable.

La technologie Axxon repose sur une combinaison unique de maîtrise des matériaux composites hautes performances, en particulier la fibre de carbone et le carbone préimprégné. Nos procédés de moulage de pointe, associés à un contrôle qualité rigoureux, garantissent des pièces composites d’une précision et d’une fiabilité exceptionnelles. Chaque réalisation bénéficie d’une ingénierie minutieuse, depuis la sélection des meilleures fibres de carbone jusqu’à leur mise en œuvre en autoclave.

 

Grâce à ce savoir-faire, Axxon Composites conçoit et fabrique des pièces en carbone préimprégné hautement techniques, capables de répondre aux exigences des professionnels du nautisme. L’utilisation de moules femelles et de procédés sous vide successifs permet d’obtenir des structures allégées et résistantes, tout en assurant un état de surface impeccable dès le démoulage.

 

Au-delà de la performance des matériaux comme la fibre de carbone, la technologie Axxon s’appuie sur une culture d’innovation continue. Recherche de nouveaux composites, optimisation des performances, amélioration constante des procédés… chaque projet est l’occasion de repousser les limites pour offrir à nos clients des solutions en carbone préimprégné fiables, compétitives et prêtes à relever les défis les plus ambitieux.

L’utilisation de fibres de carbone pré-imprégnées

Les mâts sont fabriqués en carbone pré-imprégné, composé de 60% à 70% de fibres de carbone et de 30% à 40% de résine.

L’orientation des fibres est adaptée aux contraintes locales du mât, conférant au composite des propriétés différentes.

 

Pour la fabrication de ses mâts carbone, AXXON peut utiliser 3 types de fibres aux modules différents (240 GPa, 392 GPa et 455 GPa). Cela permet d’obtenir 3 composites carbone distincts, plus ou moins légers.

 

Les fibres qui interviennent dans la rigidité du mât sont principalement celles orientées dans l’axe du mât. Ces fibres, appelées UD (unidirectionnelles), représentent entre 65 % et 75 % du poids du tube.

Un procédé de moulage éprouvé pour des pièces composites de haute précision

Chez Axxon Composites, nous maîtrisons un procédé unique de moulage dans un moule femelle pour la fabrication de tubes en carbone, comme les mâts.

Contrairement aux méthodes classiques telles que l’enroulement filamentaire ou le moulage sur mandrin, notre technique repose sur l’utilisation de tissus carbone pré-imprégnés soigneusement positionnés dans deux demi-moules femelle en aluminium. Ce procédé permet d’obtenir une pièce d’un seul tenant, structurée et renforcée en une seule cuisson.

 

Les compactages intermédiaires tout au long du processus de drapage permettent d’avoir un produit qualitatif. Des renforts localisés, ou patches, sont ajoutés à l’intérieur du tube pour garantir une résistance optimale aux contraintes spécifiques. Une fois les préparations terminées, les deux moitiés du moule sont assemblées et cuites sous pression en autoclave à 125°, assurant une consolidation parfaite des fibres.

 

Ce procédé présente de nombreux avantages : il permet d’obtenir un composite avec un taux de porosité très faible et de très bonnes caractéristiques mécaniques. Cela tout en offrant un état de surface impeccable dès le démoulage, sans renforts visibles.

Une maîtrise à chaque étape du procédé de fabrication

Le bureau d’études

Le bureau d’études élabore les plans détaillés des mâts et les optimise en amont de la production pour garantir des solutions techniques performantes.

Laminage

C’est l’étape au cours de laquelle les différentes couches de carbone pré-imprégnées sont positionnées et orientées avec précision dans les moules femelles. Les deux moules sont mis sous vide pour compacter les différentes strates de carbone et évacuer les bulles d’air.

Montage et cuisson

Les deux moules sont ensuite assemblés pour former le mât complet. Le mât est introduit dans l’autoclave pour la phase de cuisson, qui fixe définitivement la résine et les propriétés mécaniques du composite.

Peinture et ponçage

Les mâts sont repris, poncés et peints dans une cabine dédiée afin d’assurer une finition homogène et une préparation optimale des surfaces pour les étapes suivantes.

Atelier d’accastillage

L’intégration des éléments d’accastillage est effectuée dans un atelier spécifique, permettant un montage soigné, précis et parfaitement adapté à chaque configuration de mât.

Paiting booth